定位中
退出
广告
综述 参数配置 图片 视频 文章 测评
“价格屠夫”气质初显 零跑C11增程静态解析
“价格屠夫”气质初显 零跑C11增程静态解析 那么这款车除了预售价,零跑C11增程还有哪些地方可以制造“杀伤”呢?我们先从静态部分看一看。
真实场景下的续航测试,零跑C11给够惊喜!
真实场景下的续航测试,零跑C11给够惊喜! 我们今天就来测试一下这台CLTC续航为610km的C11尊享版,在这三种用车环境下的实际续航表现。
零跑C11开启全新OTA升级推送 新增一键备车功能
零跑C11开启全新OTA升级推送 新增一键备车功能 近日零跑汽车宣布,将从7月12日开始为零跑C11推送全新的OTA升级包,新的车机系统版本号为V1.01.96,更新之后将主要增加“一键备车”和“行程能耗”显示等交互功能。
“价格屠夫”也扛不住了 零跑C11全系补贴后售价上涨 中高配突破20万
“价格屠夫”也扛不住了 零跑C11全系补贴后售价上涨 中高配突破20万 3月18日晚,零跑汽车官方发布公告,宣布将对零跑C11全系补贴后售价进行调整,生效时间为2022年3月19日0时。有意思的是,零跑在官方公众号上发布该公告的时间为3月18日23时5
零跑C11首次OTA升级 新增优化共10项功能/暂不涉及Leap Pilot功能
零跑C11首次OTA升级 新增优化共10项功能/暂不涉及Leap Pilot功能 日前,零跑C11迎来了交付后的首次OTA升级,新版本代号V1.01.19。此次升级,主要新增了副驾屏幕熄屏功能、超声波雷达车位识别功能、360环视安全距离提示、4G流量充值提醒功能
百公里加速4.8秒!零跑C11四驱性能版正式发布
百公里加速4.8秒!零跑C11四驱性能版正式发布 2021广州车展上,零跑发布了C11性能版,它搭载了全球首款可变架构油冷电驱总成,双油冷电驱实现动力输出最大功率400kW,最大扭矩720N·m,0-100km/h加速4s内,堪称
零跑C11性能版将在广州车展正式亮相 双电机四驱/百公里加速仅需4.8s
零跑C11性能版将在广州车展正式亮相 双电机四驱/百公里加速仅需4.8s 零跑汽车将于本周11月19日的广州车展上正式发布零跑C11性能版,此车也将作为展台的C位亮相。
“增肌减脂”后的奇瑞大蚂蚁,能挑战零跑C11吗?
“增肌减脂”后的奇瑞大蚂蚁,能挑战零跑C11吗? 从这些信息来看,“增肌减脂”后的大蚂蚁似乎有“挑战”零跑C11的实力了。接下来我们就从尺寸、动力、配置等方面进行PK,看看谁更强?
零跑汽车10月交付3654台/同比增长256% 月度订单量超过1.2万台
零跑汽车10月交付3654台/同比增长256% 月度订单量超过1.2万台 11月1日,零跑汽车官方发布了2021年10月新车交付量以及订单情况。其中10月新车共交付3654台,与去年同期相比增长256%,2021年前10个月累计交付29686台。
首批10位用户“喜提”零跑C11 “价格屠夫”将直面终极考验
首批10位用户“喜提”零跑C11 “价格屠夫”将直面终极考验 10月22日,零跑汽车在浙江金华AI工厂为零跑C11的首批10位车主举办了新车交付仪式。零跑C11自正式亮相以来,凭借同级别罕见的超低定价,被戏称为“价格屠夫”。
零跑C11终于正式上市 补贴后售价15.98万起/预计将于10月开始交付
零跑C11终于正式上市 补贴后售价15.98万起/预计将于10月开始交付 自2020年12月28日发布正式售价,并在2021年1月1日正式开启预售开始算,零跑汽车旗下第三款车型C11终于在270天之后的9月28日正式上市了。
零跑科技完成新一轮融资 金额达45亿元
零跑科技完成新一轮融资 金额达45亿元 零跑科技完成新一轮融资,融资金额达45亿元,其中杭州国资投资金额30亿元。
零跑汽车7月交付4404台 环比增长12%
零跑汽车7月交付4404台 环比增长12% 近日零跑汽车官方发布销售数据,7月新车共交付4404台,与去年同期相比增长666%,与今年6月份相比增长了12%。截至7月底,零跑汽车2021年累计交付新车26148台
售价15.98万起!不走寻常路的零跑1月正式预售C11
售价15.98万起!不走寻常路的零跑1月正式预售C11 原本计划在12月28日举办的零跑C11预售发布会,临时变成了组织媒体参观零跑杭州总部,再分成每十人一组,在会议室观看楼下的预售会直播的形式,也算是延续了零跑一贯不走寻常路的风格。
预售16~20万,超600公里续航 零跑C11能占C位吗?
预售16~20万,超600公里续航 零跑C11能占C位吗? 11月20日,零跑汽车旗下第三款量产车型零跑C11正式亮相2020广州车展。新车最大续航里程超过600公里,官方预售价格区间为16-20万元,计划在12月份开启预售。相比此前的零跑S01和零跑T03,
2024款「全家桶」出炉,“冷静卷”的零跑更可怕
2024款「全家桶」出炉,“冷静卷”的零跑更可怕 这次零跑的策略不再是单纯的“卷价格”,而是给消费者更加轻松的购车选择。
既卖车也卖技术,零跑发布全域自研『四叶草』架构
既卖车也卖技术,零跑发布全域自研『四叶草』架构 近日,零跑汽车正式发布了第三代中央集成式电子电气架构(LEAP3.0),并将其命名为『四叶草』。
零跑全系虽是“价格屠夫”,但相同预算为啥一定要选它们?
零跑全系虽是“价格屠夫”,但相同预算为啥一定要选它们? 可要到了手握相同预算,真正要买车的时候,我们真的能选,或者会选零跑的这几款车吗?接下来我们就为大家盘一盘选择它们的理由。
零跑又“整活儿”了,C11增程真是半价“L7”?
零跑又“整活儿”了,C11增程真是半价“L7”? 理想L7属于“降维”竞争,而零跑C11增程则是“平移”赛道,后者到底有什么能力可以站稳脚跟呢?
零跑C11增程版现身工信部公示,指导价预计18-20万元,2023年一季度上市交付!
零跑C11增程版现身工信部公示,指导价预计18-20万元,2023年一季度上市交付! 作为零跑旗下首款增程式车型,C11有望带来出色的续航表现及较高的综合产品力,同时新车也有望在价格方面带来惊喜。
查看更多内容