车型库
跳转
定位中
电动邦用户
退出
登录
揽胜运动版 PHEV
关注
广告
综述
参数配置
图片
视频
文章
测评
插电式混合动力
| SUV
SUV纯电续航排名 第334位
1
AION LX Plus
1008km
0km
1000km
2
远航H8
950km
0km
1000km
3
远航H9
950km
0km
1000km
4
蔚来ES6
930km
0km
1000km
334
揽胜运动版 PHEV
51km
0km
1000km
揽胜运动版 PHEV的纯电续航，已超过2款SUV
排行详情 >
厂商指导价 :
86.48-136.00
万
包含8款车型 >
获取底价
预约试驾
特色配置
胎压监测装置
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
上坡辅助
空气悬架
运动外观套件
方向盘记忆
电动座椅记忆
车联网
全系纯电续航里程
MIN
最低续航
51
km
MAX
最高续航
51
km
最高电池容量
38.2
全系充电时间
慢充
(小时)
7.5
电量
0%
100%
--
快充
(小时)
电量
30%
80%
揽胜运动版 PHEV
在售
已停售
全部
2025款
2022款
PK车型对比表
6
2025款
纯电续航
补贴价
厂商指导价
相关信息
P550e 插电式电动混合版 典范版
免税
-km
136.00万
136.00万
配置
|
图片
询底价
+对比
2022款
纯电续航
补贴价
厂商指导价
相关信息
P400e SE
免税
51km
86.48万
86.48万
配置
|
图片
询底价
+对比
2025款
纯电续航
补贴价
厂商指导价
相关信息
P550e 插电式电动混合版 典范版
免税
-km
136.00万
136.00万
配置
|
图片
询底价
+对比
2022款
纯电续航
补贴价
厂商指导价
相关信息
P400e SE
免税
51km
86.48万
86.48万
配置
|
图片
询底价
+对比
全部
2023款
2021款
2020款
2019款
2018款
PK车型对比表
6
2023款
纯电续航
补贴价
厂商指导价
相关信息
P510e 插电式电动混合版 首发版
免税
-km
135.80万
135.80万
配置
|
图片
询底价
+对比
2021款
纯电续航
补贴价
厂商指导价
相关信息
P400e SE
免税
51km
86.48万
86.48万
配置
|
图片
询底价
+对比
2020款
纯电续航
补贴价
厂商指导价
相关信息
P400e SE
免税
51km
86.48万
86.48万
配置
|
图片
询底价
+对比
2019款
纯电续航
补贴价
厂商指导价
相关信息
P400e SE
免税
51km
86.48万
86.48万
配置
|
图片
询底价
+对比
P400e HSE
免税
51km
88.48万
88.48万
配置
|
图片
询底价
+对比
2018款
纯电续航
补贴价
厂商指导价
相关信息
P400e
免税
51km
90.80万
90.80万
配置
|
图片
询底价
+对比
2023款
纯电续航
补贴价
厂商指导价
相关信息
P510e 插电式电动混合版 首发版
免税
-km
135.80万
135.80万
配置
|
图片
询底价
+对比
2021款
纯电续航
补贴价
厂商指导价
相关信息
P400e SE
免税
51km
86.48万
86.48万
配置
|
图片
询底价
+对比
2020款
纯电续航
补贴价
厂商指导价
相关信息
P400e SE
免税
51km
86.48万
86.48万
配置
|
图片
询底价
+对比
2019款
纯电续航
补贴价
厂商指导价
相关信息
P400e SE
免税
51km
86.48万
86.48万
配置
|
图片
询底价
+对比
P400e HSE
免税
51km
88.48万
88.48万
配置
|
图片
询底价
+对比
2018款
纯电续航
补贴价
厂商指导价
相关信息
P400e
免税
51km
90.80万
90.80万
配置
|
图片
询底价
+对比
揽胜运动版 PHEV 口碑
发表你的口碑
需认证车主
2级以上
，具备口碑发布权限
别克先生
2020/05/15
路虎-揽胜运动版 PHEV-2019款P400e
裸车价：
86.48万
纯电续航里程：
51km
购车时间：
2020年05月15日
第二次买路虎
4.5
优点:
这款车让我很满意，第二次买路虎的车了，这次选了混动的，很全面，让我很惊喜，设计也很人性化，空间很足，而且很有商务感和时尚感
缺点:
刚开了不久还没发现什么让我不满意的，不过这种混动的车，我还需要再适应一下，
揽胜运动版 PHEV 图片
外观
内饰
座椅空间
外观细节
动力底盘
充电
+828
揽胜运动版 PHEV 视频
01:02
2017广州车展|视频 揽胜运动版 P400e PHEV
揽胜运动版 PHEV 文章
查看全部
全新一代路虎极光将推插电混动版，三缸机的混动能耐不小
电动小侦探从外媒获悉，捷豹路虎发布全新的揽胜极光，首次推出了48V轻混车型，并计划在2019年底推出的插电混动系统。为了适应不同城市环境与周末的外出需求，这一代路虎将更注重操控性。 全新路虎极光采用
2018-11-27 08:40:00
冷却液隔板不密封，路虎召回1772辆插混版揽胜运动
电动小侦探通过国家市场监督管理总局获悉，捷豹路虎自2018年11月30日起，召回1,772辆路虎揽胜运动版插电式混合动力系列汽车。 ■ 召回范围 2017年8月29日至2017年10月25日生产的部分
2018-09-29 18:20:00
路虎召回1634辆新款揽胜运动版P400e
本次召回范围内部分车辆的燃油油位传感器浮子与内部管路可能产生干涉，在这种情况下，仪表盘不能正确显示当前剩余燃油量，存在安全隐患，共涉及1634辆。
2018-07-15 07:56:00
下完场子跑赛道，路虎揽胜运动版插电混动P400e的“双面”体验
继路虎揽胜之后，揽胜运动版也推出了插电混动版车型P400e，请允许邦老师主观地说一声：“这可真是一款好车啊“。
2018-03-19 10:47:00
续航排行
查看全部
获取底价
ZEEKR 001
25.90-76.90万
纯电续航
1032km
包含22款车型 >
获取底价
远航Y6
26.98-33.98万
纯电续航
1020km
包含12款车型 >
获取底价
远航Y7
39.98-50.98万
纯电续航
1020km
包含3款车型 >
100%
80%
