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日产汽车全新纯电车型计划曝光 CMF-EV平台研发/接替聆风
日产汽车欧洲市场负责人Guillaume Cartier对媒体表示，日产汽车将推出一款全新紧凑级纯电跨界SUV车型，采用CMF-EV平台打造，未来将在欧洲市场取代日产聆风
日产
聆风
欧洲
电动化
日产：聆风的动力电池寿命要比汽车还长10至12年
近日，日产（Nissan）宣称，其纯电动车型聆风（Leaf）的电池可使用22年，预计会比汽车本身的平均寿命长10至12年。 雷诺-日产能源服务部门表示，这一依据是日产根据其2011年以来在欧洲售出的
日产
电池
外媒：电池产能不足或将导致日产聆风供不应求
这是一则来自路边社的消息，众所周知，在老外眼里纯电动车除了特斯拉，就是日产聆风。因此，唱衰或吹捧这俩车就成了外国同行的日常行为。这不， 昨天一位外国同行就撰稿质疑日产聆风今年在欧洲是否能够保证足够的新
日产聆风
电池产能
动力提升、续航增加，日产聆风e+亮相CES展
日产在2019年CES展（2019年消费电子展）上，发布了聆风e+车型。新车换装一块62千瓦时的动力电池，相比现款40千瓦时的电池组提升了55%。EPA工况续航里程也由151英里提升至226英里（36
日产聆风e+
CES展
续航里程不再是痛 日产聆风长续航版有望亮相2019CES
电动小侦探从外媒获悉，日产公司证实将在2019年1月开幕的拉斯维加斯消费电子展(CES)上展示一款新车型，并发布该车预告图，很可能为聆风E-Plus长续航里程电动汽车。 日产北美电动汽车营销总监Br
2019CES
日产聆风
电动车单踏板模式未来将是标配，你认同吗？
最近有邦友给邦老师留言称，最近打算购买纯电动车，在试驾了很多车型后，发现使用一个踏板就能加速减速，但对于他而言却很难适应。邦老师发现，很多车型都配备了一个功能叫做单踏板模式，而且不少厂商开始拿这个单踏
单踏板模式
续航不再短，日产聆风的500公里续航版本将于明年1月亮相
据外媒报道，日产此前计划于洛杉矶车展上发布电池容量为60千瓦时的长续航版聆风，但是由于日产董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕事件，官方推迟了发布时间。近日，有消息称该车将
日产聆风
续航升级
日产聆风也来广州车展凑热闹，税费够买一台比亚迪元
日产聆风也来广州车展了，不过者税费可是够高的。
日产聆风
2018广州车展重磅亮相
续航有望突破500公里 日产聆风明年更换新电池
聆风将于明年更换电池容量为60千瓦时的电池组，续航里程将突破500公里。
日产
聆风
纯电动车也要运动 日产聆风NISMO官图发布
最大功率110千瓦的运动版聆风要在日本上市了。
聆风NISMO
上市
续航600公里的新款日产聆风要来，特斯拉Model 3还不降价？
续航直逼特斯拉Model 3，并支持超过100千瓦的快速充电技术。
日产聆风
日产电动敞篷车 Open Car官图发布
聆风在日本销售10万辆了，借此机会日产为其推出了敞篷版。
聆风敞篷
日产轩逸电动版申报图曝光 北京车展正式亮相
前脸部分更像日产新能源当家花旦-聆风，纯电动轩逸正式曝光。
纯电动版轩逸
北京车展
小打小闹的小改装 日产聆风Grand Touring将发布
这是日产聆风的旅行版本？No，就是和普通版配色不同，并做了一些小改装而已。
日产聆风
扩大市场 日产宣布全新聆风将会在泰国上市
日产表示，全新聆风最早将会于2018年末在中国上市。
泰国
日产聆风
日产将推出“机器人主动驾驶出租车”聆风
该项目名为“Easy Ride”，将于2018年3月在日本横滨推出，该出租车会使用机器人主动驾驶。
机器人
日产聆风
有望国产 新聆风于11月17日国内亮相
全新一代日产聆风有望国产，但具体是由日产引进国产还是继续下放至启辰，目前暂不清楚。
日产
聆风
试驾全新一代聆风，体验3+1大亮点科技配置
一篇图不多但是理论实践一点儿不少的试驾文章。
聆风
日产
东京路测！解读日产最新自动驾驶技术AD3
预计2020年实现量产化的自动驾驶技术。
AD3
日产自动驾驶
新一代日产聆风售价20万？实拍解析可能不可能
东京车展终于如约而至，今天我们就从外观，内饰，配置三个方面介绍新一代聆风。
日产
聆风
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