优点:不急不缓，稳中有灵活，变道转弯不飘，操作简单方便。内部空间敞亮得很，怎么坐都不觉得挤。配置丰富，很对得起这价位，是辆不错的B级车。
缺点:方向盘有点儿沉，悬挂有点软，过避震带的时候悠得慌，不太习惯！
设计做工凑合吧，夜里亮灯的时候还挺好看的。新车没什么味到是比较加分。当初其实也看上E6了，看了实车被内饰大片大片用的硬塑料给憾到了，果断转订腾势了。
感觉这个价位的车里面，没几个的轴距能比腾势更长了吧？2880mm也真是醉了。175前后排都不会顶到膝盖。
开过油车所以直观体会到电车起步加速的推背感，但是不会是让人心动的那种加速感，城市里面跑比油车明显有优势，高速上保持在110还是在踩深油的情况下。
开着经济plus模式，时速110左右是20度电，时速80一下是15.5度。
不管是从座椅设计，内部设置还是操控上来说，这车走的都是舒适路线。不过也就会稍微牺牲点运动性能，过避震总感觉悠就是一个表现。喜欢高配版的配置，无钥匙启动、遥控钥匙这些就不说了，比较喜欢大灯清洗装置，能定速巡航，有GPS导航系统，车载电视这个也是绝了。
