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名爵6 PHEV
插电式混合动力
| 轿车
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名爵 名爵6 PHEV 2019款 50T Trophy 5秒版
裸车价:16.88万
纯电续航里程:51km
购车时间:2018年11月02日
,我最满意的是推背感!和老名爵6
4.5
Hiraeth
2018/11/02
优点:推背感!没有看错,我最满意的是推背感!我没有测试过速度破百的时间,但是那感觉,在油门踩下去的瞬间加上电动机的爆发力,整个人都贴在在座椅靠背后,人和车成为一体,“嗖“的一下,几百米出去了。感觉非常棒!!
缺点:内饰现在只有一种颜色可选,不像燃油版老名爵6一样,可以黑红搭配,这个有点单调。还有车内味道大。
外观
4.5
外观是真的漂亮,满天星的前栅格,车灯的造型犀利,看上去特别上档次。别外这台车的风格我很喜欢,属于偏运动型的,看它流线型的车身就会发现这一点,这种形状的车身,开起来风阻更小,动感更足!
内饰
5.0
全液晶仪表,上面的信息显示的很清晰,与电池相关的一些数据看上去一目了然。与老名爵6相比,最大的不同之处是档把换成了旋钮,旋钮的阻尼挺好的,一般不会出现转错档的情况。旋钮前方有三个按键,驾驶模式按键、动能回收按键和电池管理按键。其它的几乎都一样,中控显示屏还是10.1英寸的。
空间
4.5
空间可以,对于我们这样的五口之家,空间绰绰有余。后备箱的空间因装了电池,比原来老名爵6的后备箱底部高一点,变小了,但我觉得空间也够用。
动力
4.5
动力随叫随到!对于我来说,除了满意还是满意,尤其是加速的时候堪称超级跑车!
油耗
5.0
可能是新车磨合期,目前仅油动,油耗有点高
舒适
4.5
舒适性不错,虽说后悬挂因为要安装电池的原因,换成了非独立悬挂,但是我感觉经过减速带的时候并没有显示的颠簸感。噪音方面,因为大部分的动力都靠电池供应,所以在发动机工作之前,开车的过程中车内特别安静,就算是发动机开始工作、涡轮介入之后,车内也听不到特别强烈的“轰鸣“声,就这点来说,n我认为开混动版的是一种享受。