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6个亮点,看全新一代别克君威于上海车展首发
6个亮点,看全新一代别克君威于上海车展首发 30H混动车型值得期待。
和丰田混动有的一拼 拆解别克智能电驱系统
和丰田混动有的一拼 拆解别克智能电驱系统 通用的智能电驱系统结构紧凑、集成度非常高,整套系统与6AT变速箱体积和形状相似,也极大程度的实现了车辆之间更好的模块化组合。
油耗仅0.9L别克Velite概念车将于广州车展首发
油耗仅0.9L别克Velite概念车将于广州车展首发 飞翼式镀铬格栅和两侧大灯组相连的贯穿式一体化设计也有望成为别克新能源车的最新家族式造型,新车采用溜背式设计,较高的车尾带来一种向前俯冲的感觉。
上汽通用新能源车计划:2019年推纯电动车
上汽通用新能源车计划:2019年推纯电动车 上汽通用2016年年内将上市三款现有车型的混合动力版本,并将在未来五年内推出10款以上的混合动力新车,而到2019年,将率先推出别克品牌的全新纯电动车型。
别克君越30H混动车型8月29日正式上市
别克君越30H混动车型8月29日正式上市 全新一代君越30H全混动车型将于8月29日正式上市,新车动力系统有双电机和1.8L发动机组成,百公里综合油耗为4.7升,预售价格为29.98万元。
2016北京车展:上汽通用三款混动车型亮相
2016北京车展:上汽通用三款混动车型亮相 2016北京国际车展,全新一代君越全混动、迈锐宝XL全混动、CT6 PHEV插电式混合动力等三款新能源车型亮相,表明了上汽通用汽车全面推行电气化技术的愿望与实力。
别克发布全新君越全混动车型 推进新能源布局
别克发布全新君越全混动车型 推进新能源布局 上汽通用汽车别克发布全新一代君越全混动车型与“别克蓝”车标,该车搭载了由一台1.8L SIDI直喷发动机与两台驱动电机组成的动力系统,百公里综合油耗为4.7L。
40万找插混MPV,别克GL8陆尊PHEV一定是首选吗?
40万找插混MPV,别克GL8陆尊PHEV一定是首选吗? “新”时代背景下,别克GL8还是那个MPV市场的最优选吗?
售价35.99万元-41.99万元,全新GL8陆尊PHEV重磅发布!
售价35.99万元-41.99万元,全新GL8陆尊PHEV重磅发布! 新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型,全系均为艾维亚版本
2023广州车展:定位中大型SUV,指导价16.99万元,ELECTRA E5先锋版亮相展台
2023广州车展:定位中大型SUV,指导价16.99万元,ELECTRA E5先锋版亮相展台 2023广州车展,别克展台为我们带来了ELECTRA E5先锋版。
别克后发制人,E5、E4两月两车按下电动化『加速键』
别克后发制人,E5、E4两月两车按下电动化『加速键』 别克E5、E4强力的『双子星』矩阵,无疑在20万级别的纯电市场掀起了一场闪击风暴,而此举,也将为别克「三年五车」的电动化战略按下加速键。
18.99万起,中大型轿跑SUV别克E4正式上市
18.99万起,中大型轿跑SUV别克E4正式上市 全系包括GS版本在内共有4款车型,正式售价为18.99万元至25.99万元,提供530km和620km(CLTC)2种续航里程选择。
它可能是合资品牌中的新势力,抢鲜试驾别克ELECTRA E4
它可能是合资品牌中的新势力,抢鲜试驾别克ELECTRA E4 继家族旗舰“5”问世后,动感时尚的“4”也来了!
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合资品牌如何打开纯电市场?别克,或成答案 ​从感性回归理性,从繁华纷乱回归风轻云淡,主流汽车市场仍是兵家必争之地。别克品牌或将成为新能源时代,该细分市场第一个吃螃蟹的合资车企。
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太卷了!别克ELECTRA E5上市,20.89万元起的中大型大五座SUV! 电动汽车时代已经来临,通用汽车及子品牌正在全面拥抱新能源。
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又高又硬!背靠奥特能的别克Electra E5这样秀肌肉? 那么作为中大型纯电SUV的又一新成员,我们该如何评价别克Electra E5呢?在探索完其诞生地——奥特能超级工厂之后,我们的答案是:又高又硬!
别克Electra E5试装车即将下线,亮点颇多
别克Electra E5试装车即将下线,亮点颇多 12月28日,伴随上汽通用汽车武汉奥特能工厂正式投产,别克Electra E5首辆试装车也即将下线
通用奥特能平台全面发力,别克首款落地车型聚焦大五座SUV
通用奥特能平台全面发力,别克首款落地车型聚焦大五座SUV 这款大五座纯电SUV或将成为别克加速电动化转型的“利器”
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别克Electra申报图曝光,基于Ultium奥特能平台打造,定位纯电中大型SUV! 新车定位5座中大型SUV,动力形式将采用纯电驱动。
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显示电动化决心 别克或将收购不愿销售纯电车型的经销商 此举是为了保证别克在成为一个纯电动汽车品牌的时候,能够在美国市场有良好的销售、服务渠道作为支撑
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